廣義的軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞健＼壍澜煌ò藝?guó)鐵、地鐵、輕軌、空中軌道列車、有軌電車和磁懸浮列車等。現(xiàn)代軌道交通追求高速、重載、舒適、環(huán)保，對(duì)電力設(shè)施設(shè)備提出了更高的要求。
作為保證軌道系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，要求電力系統(tǒng)做到安全適用、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、使用維護(hù)方便。
愛科賽博25年持續(xù)鉆研電力電子電能變換和控制技術(shù)，陸續(xù)推出各型軌道交通電力系統(tǒng)電源裝置，包括25Hz信號(hào)電源、接觸網(wǎng)凈化電源、貫通線電源、動(dòng)車所地面電源、DC600V地面電源、交直流電源。以及有源/無(wú)源無(wú)功補(bǔ)償裝置（SVG）、有源電力濾波器（APF）、綜合濾波補(bǔ)償裝置（DAS）、嵌入式濾波模塊（Ibook）、嵌入式補(bǔ)償模塊（MAK）等電能質(zhì)量保障裝置。
用于向無(wú)電源接入的站所提供低壓動(dòng)力電源。從接觸網(wǎng)取得單相25kV電源，或從牽引變壓器副邊取得三相25kV電源，經(jīng)過(guò)隔離開關(guān)、熔斷器、越級(jí)電壓器、低壓開關(guān)、凈化電源裝置，向用戶提供高質(zhì)量低壓交流電源。其功率等級(jí)從5kW～100kW，通過(guò)凈化電源裝置多機(jī)并聯(lián)，最大功率可達(dá)1MW以上。
用于缺少10kV電源的鐵路區(qū)段提供接入電源。該電源裝置從牽引變壓器副邊接引25kV三相電源，經(jīng)過(guò)變壓器后得到10kV電源，再經(jīng)過(guò)功率變換環(huán)節(jié)處理后，消除牽引電源上的諧波和電壓波動(dòng)，向鐵路貫通線提供穩(wěn)定可靠的10kV電源。
貫通線電源原理框圖
用于朔黃鐵路的貫通線電源裝置
動(dòng)車所地面電源用于在動(dòng)車檢修庫(kù)，向高速動(dòng)車組提供地面檢修電源。該電源系統(tǒng)使用具有專利技術(shù)的不平衡電流動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)技術(shù)和基于該技術(shù)的地面電源系統(tǒng)，可以通過(guò)一組母線向全庫(kù)不同用電規(guī)格的動(dòng)車組同時(shí)提供地面電源供應(yīng)，相比傳統(tǒng)設(shè)備具有可用性高，建設(shè)成本低的特點(diǎn)。
鹽通動(dòng)車所
雄安動(dòng)車所
DC600V地面電源用于向動(dòng)力集中旅客列車提供整備電源，該產(chǎn)品安裝于列車整備所，接入10kV或380V電源，通過(guò)變壓器和整流器后，獲得兩路DC600V電源和AC380V電源，通過(guò)軌邊插座箱及配套的軟電纜接入旅客列車。
箱式電源
直流插座箱
交流插座箱
